自2022年開展綠美交通三年行動以來，云南省累計建成綠美公路5.2萬公里、綠美鐵路500公里、綠美機場16個、綠美港口碼頭17個。暢、安、舒、綠、美的機場、車站、服務區成為國內外游客體驗“有一種叫云南的生活”的重要載體，這些公路、鐵路、服務點不僅串聯了云南的各大景區，還成為展示云南自然風光和民族文化的重要窗口，推動了群眾享有更美好的旅游體驗。

這三年，云南交通不斷積累綠美交通建設經驗做法。

規劃引領，科學布局。制定詳細的行動方案及建設導則，明確各項目標任務，按照“一路一設計、一路一方案、一路一品牌”原則，確保每項工程都能體現綠美交通的特色和亮點。

多方協作，形成合力。成立領導小組，下設專項工作組，統籌協調推進工作。同時組建專家技術組提供技術支持，建立調度機制和考核評優體系，按照分級負責、分類實施，通過抓重點、補短板、強示范，大力推進建設。

因地制宜，創新發展。各地各單位充分發揮“基層首創”作用，因地制宜推進綠美交通建設管養，積極探索創新。省公路局充分利用自有土地，進行自育苗，實現苗木自給率達到90%，大大節約了建設成本；省交投集團把綠美通道經濟建設作為發展戰略，從機構組建、人員調配、規劃設計等方面都加大投入，積極探索推進“綠美交通+”融合發展；昭通市創立“公路綠美股份制”模式和“公司+專業合作社+集體經濟+農戶”模式，實現了經濟效益、社會效益和生態效益有機結合；臨滄市因地制宜選擇本土經濟林木，發動沿線群眾在農村公路進行行道樹補植補種，按照“收益歸群眾、產權歸國有”的原則，充分調動沿線群眾參與綠化和后期管護積極性，實現農村公路綠化美化的同時，也給沿線群眾帶來了實實在在的收益。勐?？h以建設綠美農村公路為抓手，依托“醉美勐遮”系列活動、“漁樂”文化節、“稻香勐遮”自行車挑戰賽活動開展綠美交通建設，打造景隨車移、路景交融的綠美農村路。

下一步，省交通運輸廳將持續推進綠美交通建設，進一步鞏固建設成果，并在交旅融合、綠色低碳、生態保護等板塊不斷拓展綠美交通建設的深度和內涵。強化宣傳引導，倡導共建共護，引導公眾樹立文明交通理念。加強與各職能部門溝通協調，力爭形成共建、共管、共維的常態化工作機制，有效維護和鞏固綠美交通建設成效。