12月30日，魯巧高速公路團樹林隧道右幅順利貫通，標志著全線隧道施工進入沖刺階段，為后續工作打下了堅實基礎。

團樹林隧道是魯巧高速公路首座貫通的隧道，右幅全長1545米，隧道最大埋深約185.37m，最小埋深僅8.2m。隧道區域地質結構復雜，地形較為陡峻，主要圍巖巖性為碎石土、強—中等風化白云巖，中~厚層狀構造，節理裂隙發育，巖體破碎。隧道進口段分布在碎石土堆積區，隧道開挖土體易滑塌，隧道進口段淺埋偏壓段，下穿昭巧二級公路段右幅埋深23m，給隧道施工增加了極大困難。

自開工以來，魯巧高速JL-4駐地辦監理人員嚴守安全、質量紅線底線，督促施工單位嚴格按照批復的專項施工方案以及“弱爆破、少擾動、短開挖、強支護、勤量測、緊襯砌”的原則設計圖紙及規范施工，加強洞內監控量測及洞外地表監測，并嚴格工序驗收，為現場安全施工保駕護航。